小车隔音效果最好的是什么车

本篇文章给大家谈谈小车隔音效果最好的是什么车，以及c6隔音与金牛座隔音对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 小车隔音效果最好的是什么车
2. 18-25万哪个车隔音最好
3. 雪铁龙C6和福特金牛座相比怎么选
4. 哪款b级车隔音最好

小车隔音效果最好的是什么车

01

隔音效果最好的车有：雪铁龙C6、标致508、君越、金牛座、力狮、迈腾、帕萨特、亚洲龙、天籁、阿特兹等。

在开车时，如果隔音不好，外界就容易传来一些噪音，比如：风噪、路噪、胎噪等，这些噪音会很影响驾驶员的心情，而且还容易干扰驾驶员判断路况，哪怕自己在车上说话或听歌，外界也会非常容易听见，很没有隐私感，所以隔音对汽车是比较重要的。

1、雪铁龙C6：雪铁龙C6是一款中型车，整车外观给人的感觉具有强烈的商务气息，适合事业有成的中年男人。
和很多雪铁龙车型一样，C6保持着优秀的底盘以及良好的内饰做工用料，动力的调校与外观很搭调，输出平顺性好而且动力储备充足，是一款不错的车。

2、标致508：标致508L定位为中型家用轿车，也是屈指可数值得购买的标致家用车，因为这款车拥有着很多作为热卖车的条件。
内饰设计也是这款车最吸引人的一处，它能让你觉得宛若进入了战斗机座舱里面。

3、君越：君越是别克旗下的以家用为主的中型车，无论是外观设计或者是中控台风格均可以给人带来别样的奢华感，给人带来的印象独一无二。

4、金牛座：对于经常有商务需求并兼顾家用的消费者来说，金牛座称得上一个不错的选择，本身定位为一台商务级轿车，级别要高于蒙迪欧。

5、力狮：力狮外观设计比较平淡，当然它并非没有运动的元素，比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。

6、迈腾：大众迈腾属于中级商务家用车，跟帕萨特构成中型车里的双子星。
迈腾整体风格偏向于中年的消费者，出色的内饰质感和座椅舒适度，帮助车主应付各种使用场景也能游刃有余。

7、帕萨特：帕萨特定位为家用商务车，车内用料还算不错，有良好的驾乘体验。

8、亚洲龙：亚洲龙这款车是商务家用车型，亚洲龙各方面都能拿70分，竞争力一点也不弱，要设计有设计，要动力有动力，要逼格有逼格。

9、天籁：日产天籁，是东风日产旗下的中型轿车，外观在日系三剑客里面更加缓和，长久以来，天籁都是凭借着舒适性与对手展开竞争，新车延续了这一特点。

10、阿特兹：阿特兹坐在驾驶位是浓烈的运动气息，开起来之后同样充满运动气息。

18-25万哪个车隔音最好

15万-25万之间隔音好的那些车

1.别克君威，用料足，地盘扎实，门板厚实，个人觉得君威的隔音效果真是很到位，尤其是门，关门的声音都很厚重。

2.雪铁龙C6，虽然关于法系车的一系列争论从未为停止过，大多围绕着减配啊，扭力梁等话题讨论，但有一说一，雪铁龙c6的隔音效果真的很不错，纵然有缺点，但是单论隔音这点，C6做的很不错。

3.大众迈腾，虽然大众近年来的减配也比较严重，但随着全新ea888与湿式双离合的到来，还是增添了一些色彩，在隔音方面迈腾表现不错。

4.日产天籁，虽然新款天籁改掉了上一代的老气横秋，但感觉依然算不上是时尚（个人感觉勿喷），不过“日产牌大沙发代代强”这话倒是不假，在乘坐舒适性上天籁永远都是那么贴心，同样的隔音效果也不错。

5.日产楼兰，这款车隔音效果特别好，在那个什么“车震隔音”排行里拿下5分，貌似迈巴赫也是5分。

6.广汽丰田凯美瑞，在怠速、80km、120km三种不同状态下，噪音值分别为，38db、59db、65db，平均值为53db，这足以证明凯美瑞的隔音是非常优秀的。

以上就是15-25万之间隔音好的汽车款式，您觉得怎么样呢？

想要隔音好的话，日系混动虽然静谧性好，但是日系车、韩系车整体的隔音是最差的，德系车的机械质感非常好，但是隔音的话还是美系车和法系车更出色，所以18-25万想要好的隔音，建议选择C6、君越、金牛座；

作为C级车，C6的外观看起来很大气，内饰虽然老气，但是用料很厚道，C6的底盘非常的扎实，车门非常的厚重，整车的用料非常厚道，隔音效果和行驶质感非常的好，配置也很高，空间也很宽敞，

1.6T配爱信6AT、

1.8T配爱信8AT的动力和稳定性也很出色，优惠幅度也大，就是比较小众，品牌力较差，不保值；

君越原本也是C级，稳重大气的外观加上用料豪华的内饰，全系2.0T高功率配通用9AT的动力总成，动力非常出色，扎实的底盘和非常出色的隔音效果、乘坐的舒适性和行驶质感都非常的好，而且空间大、优惠大、配置高、就是油耗相对高一点，而且保值率也差一点；

金牛座也是标准的C级车，外观很大气，但是内饰就过于科技，但是金牛座的车机系统非常的好，金牛座搭载的是2.0T配福特8AT的动力总成，动力强劲，而且可靠，另外还可以加92，宽敞的空间加上丰富的配置，扎实的底盘加上出色的隔音，舒适性和乘坐体验都很出色，就是不保值；

这三款当中，用料、隔音、行驶质感、价格最有优势的是C6，但是也是最不保值的，君越的综合最全面最出色，金牛座外观最大气，但是这三款车都不保值，而且质量也不如日系车稳定，但是隔音和质感非常的好。

那么问题来了，18-25万，你认为什么车隔音最好？

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同价位来说，美系车比其它车系在隔音方面都要好很多，毕竟有主动降噪技术。

25万左右，在乎隔音的话，有两辆车绝对要去捡漏，一个是别克君越，，一个是福特金牛座。
比雅阁、凯美瑞、帕萨特、天籁都要好上一个级别。

君越和金牛座都可以25万内落地，都是2.0T配AT变速箱。

预算18——25万以内，都有哪些车隔音效果最好值得买？带你详细了解一下。

随着汽车行业的不断发展，消费者们对于一部车的优秀性判定要求会更高，像以前只是去追求外观和性能，可到现在更多的是去注意性价比和质量，甚至乎一些细节方面的比如配置方面的问题以及隔音效果等等。
隔音最好的车排名已经总结好了，看看你的车有没有上榜？如果在高速时车内风噪很大，开久了未免会令人心烦意乱。
在隔音方面日系车确实做得不如美系和德系优秀，在同级别中美系和法系车的静谧性往往是做得最优秀的。

一，标致508

官方指导价： 15.97-25.47万

级别：中型轿车

标致508L是一款中型轿车，同时还是寥寥无几值得推荐的标致家用车，因为508L占有很多当上热卖车的条件。
新508L的外表有很强的法国风格，但已经顺眼很多。
又宽又长的车身象征着宽敞的车内乘坐空间，溜背的造型显得特别时尚。
内饰是标致508L最突出的地方，它会让你感到犹如坐在战斗机座舱里面。
配置也很合理，低配还不到17万低于主流水平。
唯一值得吐槽的，或许唯有那台用了多年的动力系统了。

二，迈腾

官方指导价： 18.61-30.99万

级别：中型轿车

迈腾是一汽大众旗下的中级商务家用车，跟帕萨特组成了B级车双雄。
和日系对手不同，迈腾整体风格偏向于中年的消费者，出色的内饰质感和座椅舒适度，帮助车主应付商务或家用也能游刃有余。
但90后开迈腾给人的感觉像是偷开老爸的车，所以相对来说迈腾在市场上有点偏小众了。

三，君威

官方指导价： 17.28-25.98万

级别：中型轿车

君威是别克旗下的中型轿车，既能运动又能家用，可以满足大家的用车需求。
设计风格有特色，满满的运动风格，君威GS版本让运动的气息提升到了极致。
这种风格还体现在三大件，超过200匹马力和灵活的底盘同价位同级别里鲜有对手。
面对家用需求君威搭载了丰富实用的配置，空间只能说一般般，但已经绰绰有余。

隔音效果好不好跟使用的轮胎类型有一定关系，还跟车门上面的密封条有一定关系。
买车前可以试驾一下，试试隔音效果。

哈弗

别克凯越。

讴歌，这个我印象很深，日产、德系这个价位都没有讴歌的隔音做得好，国产就更不用说了

如果开拖拉机不用考虑隔音问题

当然越贵越好啦！

雪铁龙C6和福特金牛座相比怎么选

两车对比建议选择金牛座，动力传动技术领先优势突出雪铁龙C6福特金牛座

这两款车都是不够受欢迎的准C级车。
不讨论保值率，在选择特立独行的冷门车型时，追求最高品质是很自然的。
那么谈质量就不适合讨论PSA，因为金牛座只是一款车的冷门，而标致雪铁龙是整个品牌的冷门。
造成此次故障的原因是质量控制水平差和车辆技术落后。

在雪铁龙C6销量极低的前提下，发动机抖动、异响、变速箱顿挫、车身共振等问题几乎是常见问题，甚至还存在悬架金属疲劳程度不一致导致车身不平整的少数问题。
可以看出这款车是否具备“互联网传输”一样的高品质，是否因为消费者刻意不买法系车的账号才让它不受欢迎。
需要知道的是，C端消费者对任何合资品牌都是极其宽容的，能成为边缘品牌的合资车只能是“太多”。
我们来看看两款冷门车的技术差异。

发动机

雪铁龙C6提供

1.6T和

1.8T两种选择，其中

1.6T只有125kW/260N·m

(2000~3500rpm)的弱功率，这个版本是严重的“小马和大车”——不值得讨论。
其余

1.8T发动机最大功率155kw

(211马力)，最大扭矩300N·m

(1900~4500rpm)。
根据客观评价，这台机器的参数还不错，质量还可以，但不适合C6。

毕竟雪铁龙C6是一款整备质量1645kg的大型车，车身尺寸4980*1858*1475，轴距2900mm，已经是准C级尺寸档次了。
但最大推重比被发动机限制在128马力/吨，变速箱匹配的是传动效率较低的爱信8AT。
这个组合最多可以达到9秒左右的百百破分，这是22.09到27.59万之间非常一般的水平。
可以选择同价位后驱性能的车。

福特金牛座只有2.0T版本，发动机排量领先似乎不大，但这0.2升排量带来了最大功率55kw的领先和最大扭矩90N·m的超越；增压器在2500-3500rpm之间的低效率调节也是基于390n·m的大基数，实现了低速的步入式增压和高速的峰值来实现加速的平顺感。
金牛座的实际加速体验相当理想，不仅性能领先C6，而且平顺性也不在同一个水平。

金牛座车身尺寸5018*1884*1506，轴距2949mm，尺寸档次属于准C中大型轿车。
在两车尺寸档次基本一致的前提下，金牛座的整备质量也是1746kg，金牛座的整备质量在

1.8吨以上。
总有人觉得车越重技术越落后，因为不知道什么是轻量化。
但是，这个定义真的不懂轻量级。
真正的高强度轻质铝合金需要5万吨左右，超高强度的成本高得离谱。

一般只有豪华车才会在量产车中使用少量这种材料，而中低端车大多以钢材为主，所以车辆具有笨重的优势。
无论福特在质量控制方面是否达到了非常高的标准，它在被动安全防护方面仍然有很高的水平。
同时，悬挂系统的故障点很少出现在车辆上，车身生锈的问题也很少出现。
但是，雪铁龙C6作为一款中级车，依然存在车身生锈的问题，这说明两款车在质量上存在差异。

变速箱

PSA标致雪铁龙没有自主研发的变速箱，所有量产车都使用爱信提供的6AT/8AT。
这两款机器的特点是质量稳定，但换挡平顺性的优化一直比较一般；不过，这不是PSA家族的问题。
其他合资企业和自有品牌使用这个品牌的变速箱，也不够流畅。
这是由于无法掌握变速箱的核心技术而不可避免的问题。

福特的AT变速箱是与通用汽车合作开发的。
不管技术主要靠哪一方，至少双方都掌握了核心技术。
福特最新的8AT在换挡热情和换挡平顺性方面的表现都优于PSA，只需要体验到实车总能感受到一定程度的差异。
可见福特金牛座的综合素质超越雪铁龙C6。
作为冷门车，建议选择品牌不受欢迎的选项。
新金牛座指导价228.99~288.900。

百万购车补贴

哪款b级车隔音最好

推荐金牛座或雪铁龙C6。
这两款车是网友们公认在车内隔音上比较好的B级车，而关于动力，其中金牛座2.0T车型的最大马力是245Ps，最大扭矩350N·m，百公里加速在8秒以内，这个成绩还不错。

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