本篇文章给大家谈谈金牛座最配什么颜色，以及金牛座配什么样的座椅好看对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
福特金牛座怎么调座椅金牛座如何放倒在后排
2019款金牛座座椅调节示意图：
座椅前后调节开关
前后移动座椅位置调节按钮，座椅位置会发生变化。
(带电动座椅的车型)
通过拉动座位底部的弓，座位可以前后移动。
(带手动座椅的车型)
座椅靠背调节开关
通过前后移动靠背调节开关，可以控制靠背的倾斜角度。
(带电动座椅的车型)
座椅左侧有一个座椅靠背调节手柄，拉起手柄靠背会向前移动。
驾驶员只需松开手柄即可完成调节。
(带手动座椅的车型)
座椅高度调节开关
上下按调节按钮，座椅就会升高或降低。
(带电动座椅的车型)
向上/向下按座椅高度调节手柄，调节座椅高度。
(带手动座椅的车型)
座椅腰部支撑调节开关
按下腰部支撑开关，座椅的腰部位置可以升高。
(带电动座椅的车型)
向前旋转腰部支撑调节旋钮以控制腰部支撑的突出程度，从而增强支撑，向后旋转则相反。
(带手动座椅的车型)
金牛座后排座椅暂时不支持斜倚。
金牛座后座倾斜方法
1.主副驾驶座椅前移。
2.后座的手枕要先放好。
3.折叠后排中间安全带扣。
4.在座椅靠背的肩部找到并拉动向下开关的后座椅以折叠。
金牛座后排座椅如何放倒？下面介绍一些常见的汽车后排座椅放倒方法。
1.打开后备箱。
2.找到行李箱上方的座椅开关，拉一下。
3.后排座椅可以放倒。
金牛座后座倾斜方法
1.先打开行李箱盖。
2.找到并拉动后排座椅边缘的座椅下降手柄。
手柄通常由尼龙制成。
3.座椅放下完成。
金牛座后座倾斜方法
1.打开车辆的尾门。
2.后备箱内侧有一排后排座椅控制按钮，按下后排座椅即可折叠。
咬牙上顶配,作最好金牛座的车主,家人的感受才是我最看重的
咬牙上了顶配，毕竟和尊享版差了整整4万块，在动力没有差别的情况下，这4万块绝大部分来自于配置和用料方面。
因为上一辆车就是买的高配威驰，当时也对比过低配感觉差距很大，高配多出来的配置在之后的用车过程中都发挥了非常重要的重要。
威驰我开了7年，金牛座估计会开更长的时间，假如金牛座要开8年，2920天，如果把这些差价分担到每一天的话实际上就非常少了，少抽半包烟，换来的是顶配专属外观，更高级的内饰用料，以及丰富的配置，我个人觉得还是划算的。
当然，我入手顶配还有一个原因就是后排的使用率很高，父母年纪大了，也不会开车，家庭5人出行的情况并不少见。
与其选择一辆同价位的丐版A4，不如选择配置更高，空间更大，舒适性更强的金牛座，毕竟品牌是给别人看的，家人的感受才是我最看重的。
金牛座的三围相比同级别的BBA车型大了整整一圈，显得其实十足，即便是停在56E旁边也丝毫不会怯场。
顶配vignale臻享版特点之一，独特的波浪状中网，更多的还是为了和普通版车型区别开。
远近光都带透镜的LED大灯，夜晚的照明效果非常出色。
此外雾灯的光源也采用了LED，值得一提的是最低配的悦享版也是用的全LED大灯，不过它的远光灯貌似是不带透镜的，和中高配还是有区别。
别小看了透镜，效果差别非常大。
标准的45度角，细长的大灯配合这个波浪形的中网，有种玛莎拉蒂的感觉，有性能车的味道。
Vignale版特点之二，翼子板上的vignale标志以及专属的轮毂样式。
19寸的大脚，24545R19的轮胎。
硬朗的腰线。
四个车门都配备有隐藏式的无钥匙进入
车尾没有多余的点缀，左边金牛座的英文，右边长安福特。
完全没有任何有关动力的标志。
这次金牛座全系都是用的是2.0T的涡轮增压发动机，拥有245匹最大马力，390牛米峰值扭矩，账面数据来看很优秀，平时加油92号就能很好的运行，这也是福特旗下涡轮机头一贯的优点。
配合最新的8AT手自一体变速箱，在保证性能的同时最大程度保证平顺性和稳定性，比起只会应付畅通路况的双离合，AT变速箱显然是更务实的选择。
对这套动力系统，我个人是非常满意的。
油门偏向于德系车，比较重，但足够的线性。
深踩也能够立刻降档去保证动力输出。
尾灯挺好看。
一看这个真皮座椅的纹路就知道来头不小，不知道是不是所谓的纳帕真皮，但就触感细腻，比一般真皮要更软一些。
方向盘是我非常喜爱的手感，样式的话比较商务范儿，但我还是更喜欢三幅的。
全液晶的仪表，
关于座椅，全车的四个座椅功能方面十分统一，座椅加热，座椅通风，座椅按摩都是有的，舒适性没得说。
灯光调节。
很牛叉的中控大屏，因为屏幕大触摸起来准确度很高，也算是很流畅的了。
旋钮式电子档杆，电子手刹+autohold功能在红绿灯时候很好用，自动泊车目前还没用过。
B&O的音响，总共14个喇叭，立体声效果十分惊艳，也不需要什么过多的设置。
宽大的后排，座椅较大，腿部和头部空间余量都比较多。
而且金牛座的底盘特别扎实，车子一点也不飘，颠簸也小。
加上优秀的NVH控制，在乘坐舒适性上，无可挑剔。
全景天窗不多说了。
力排众议入手福特金牛座,非常喜欢大车
年轻时候开高尔夫，那时候总对那些大车嗤之以鼻，特别是那些加长车型，觉得这是很畸形的产品，车子最重要的还是不应该是小巧灵活然后开起来舒服吗？大车太笨重，开起来不够灵活，停车挪库什么的都很痛苦。
但时过境迁，我不再年轻了，最后也活成了自己讨厌的样子。
在空间舒适性面前，小巧灵活变得不值一提，况且随着驾驶技术的提升还有汽车工业的发展，现在已经很少有比较难以驾驭的车了。
喜欢金牛座不是一两天了，所有的功课和预期都已经做的比较充足。
其实家人并不很赞同我选择金牛座的，他们比较倾向选择豪华品牌的车型，比如丐中丐的奥迪A4L或者Q3，我个人觉得很没有意思，配置太低，说白了完全就是为了品牌，并且价格也并不便宜，各种QJ项目比较多，养护成本也不低。
有这个预算，我更愿意选择非豪华品牌的车。
最终力排众议，直接锁定2019款的金牛座悦享版，试驾，砍价，签合同，刷卡，提车，整个购车过程一气呵成。
悦享版也是金牛座的最低配车型，不过同样是最低配，金牛座的配置一点不含糊，用料做工也完全没有拖后腿，最重要的是尺寸是真心很大，比A4L看上去要整整大上一圈儿，别忘了A4L可是加长过的，4818*1843*1432（A4L）对比5018*1884*1506（金牛座），长宽高以及轴距（2908VS2949）都是金牛座明显领先。
抛开内部空间不说，视觉冲击力上金牛座明显强上一截。
大气的外观，饱满的线条，这代福特车型标志性的大嘴造型在金牛座身上有所收敛。
再看一下引擎盖几条折线从发动机盖上凸显，一直延伸到大嘴的位置，打造出犀利的前脸造型。
金牛座全系标配了LED的大灯组，包括远光灯，近光灯，日行灯都采用了LED的光源。
和高配不同的是低配车的远光灯貌似没有配备透镜。
低配阉割掉了雾灯，取而代之的是两条镀铬装饰。
这里说句题外话，现在不少车型都取消了雾灯，倒不是全为了节省成本，感觉雾灯存在的意义不大，之前开高尔夫的几年之间里基本没有用过雾灯，就是个摆设。
18寸的多辐条轮毂真心不显大，245的胎宽从车后看过去感觉很敦实，给人特别稳的感觉。
轮胎是米其林的浩悦3st，比较偏舒适性，静音性的一款轮胎。
高配用的马牌CSC5，运动胎。
后排自带隐私玻璃。
鲨鱼鳍不是稀罕玩意儿了。
尾箱超能装
尾灯漂亮，和大灯一样同行也是全LED的。
双出排气。
非全尺寸备胎。
后排很宽大，座椅的承托性特别好。
没有任何加长的痕迹让它拥有最为自然的姿态。
虽说没加长，但并不代表空间不足，2949mm的轴距让金牛座的空间非常宽敞。
后排坐上三个大个儿也不在话下
中间地台有一定的凸起，不建议长时间坐人
很不错的中控屏，尺寸很大，具体头多大不清楚，反正中间那一块几乎都是屏幕了。
档次觉得这种大屏处理不好很容易就很山寨，但实际观感比网上的照片要好很多，显示非常细腻。
支持语音识别，因为是联网的，附加功能可以说十分丰富，可以实现语音点外卖，订电影票等功能。
换挡旋钮既实用又有逼格。
金牛座在内饰上可以说不输任何一辆豪车。
做工都非常精细。
较高的配置水平也是金牛座的主要卖点。
低配悦享版就已经标配了LED大灯组，多功能方向盘、无钥匙启动、无钥匙进入、前排电动调节座椅、座椅加热、后排出风口等配置。
特别是中控大屏，做到了又好看又实用。
福特金牛座的质量值得信赖吗它的优点多吗
优点：个性的外观，精致的内饰，宽敞的空间，强大的动力。
缺点：现在唯一的不足就是没有后视镜电动折叠。
外观：在同级别的车子中，我个人觉得福特的外观是最让人印象深刻的，也是最有个性的。
选择金牛座也有这部分的原因。
内饰：内饰很精致，中控各部分也结合得非常好，风格统一，一点都不突兀。
空间：面对2949轴距这个不争的事实，空间上做四五人大人也是没有问题的。
毕竟是当家用车的，这空间算是上等的了。
配置：配置除了后视镜电动折叠外，其他的只要是我需要的一滴不差。
动力：2.0T L4涡轮增压发动机还是非常满意的，动力很强劲。
操控：方向盘轻盈灵活，转向精准，日常驾驶很顺手。
油耗：8.9升对于金牛座来说，我觉得一点都不过分。
舒适：首先，空间大不受约束；其次，座椅舒服不别扭；最重要的是安静平稳
优点：外观很帅气，内饰简洁大气，油耗不高，静音，配置豪华，动力不错
缺点：目前发现了一个缺点：座椅有点短。
外观：外观帅气，设计很前卫，是我理想中车的形象。
内饰：内饰简洁大方，做工比较讲究，新车异味不大。
空间：空间那是没的说的够大够宽敞，坐过我车子的朋友都说大，好评如潮的。
配置：配置算是中上水平的了，日常基本配置都一一携带了。
动力：高速超车一点问题都没有，再说现在基本上都是城市路段，动力够用的。
操控：方向盘不重，视野很好，操控起来很简单。
油耗：油耗也很满意，这么大的车，目前油耗显示8.2L左右.
舒适：车内的整体感觉还是比较舒适的，车内也没有什么太大的噪音
优点：安静省心，有气质，非常漂亮动力也够用
缺点：油耗稍微高
外观：我觉得这辆车子的外观就是那种特别耐看的。
不是那种一眼看过去就特别引人注意
内饰：内饰比较简单，整体感觉不像车子，想模型
空间：空间满意，乘坐空间等都算可以
配置：安全配置还能说的过去，行车配置就不怎么样了
动力：还行吧，油门第一下反应挺快，但是深踩以后才发觉实际没那么多动力储备
操控：操控很满意，开起来随心所欲
油耗：没有油耗的烦恼，只有充电的烦恼
优点：比较的耐看，车型很大气，空间大动力足
缺点：隔音上差了点，跑高速时候风噪比较大。
外观：外观设计大气，尤其后屁股和尾灯真是大爱！
内饰：中控台样式新颖，用料高档，做工精细，同价位的内饰看上去应该是最舒服的了
空间：空间够用不拥挤，特别是后排乘坐空间大
配置：配置中中等等
动力：动力很强，开着很舒服，轻轻踩提速就已经很快了！
操控：操控让我更放心过弯，急过弯没有大的侧身感，大家有空的可以去试驾就知真假。
油耗：油耗的话·我觉得对于越野车来说算不错了，只能打个9分
舒适：座椅挺舒适，车内隔音有待加强，前发动机仓机器噪音在车内很明显
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