大家好，今天给各位分享哪辆车的后排扶手堪称豪华的一些知识，其中也会对金牛座后排扶手说明书进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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哪辆车的后排扶手堪称豪华
回答这个问题的话，现在我首先想到的就是沃尔沃S90T8长轴三座荣誉版，
你要问后排扶手堪称豪华？
这款车型上市的话，不管你喜不喜欢沃尔沃这个牌子，但它确实就是100万以下最高大上的后排了。
三座设计，副驾驶直接改造成一个储物格，里面可以放置更换的鞋子之类的。
上方有个17寸液晶显示屏，带键盘，可以当做办公用（但我不知道这个是不是也算在标准车价内，还是需要再额外选装）。
后排左右两个独立座椅。
参考XC90T8的配置，提供加热、通风、按摩功能，椅背和坐垫长度都可以调节。
座椅中间的扶手箱里不仅有一个抽拉式的工作板，后面还有一个车载冰箱。
买这台车基本上就会赠送两个瑞典欧瑞诗Orrefors品牌水晶玻璃杯。
这个牌子有100多年历史，是目前世界上最高档的水晶品牌之一。
S90T8应该也是用的19个喇叭1400w的宝华韦健音响系统。
听觉感受上也会是同级别最出色的。
还有参考XC90T8，在整车隔音方面，估计也会做出一些升级之类的。
目的也是为了提高后排乘坐的豪华感和舒适性。
另外诸如电动遮阳帘之类的就十分不值得一提了。
话说回来，我敢保证99.99%的人不会想到近百万的价格去买这样一台车。
毕竟差不多的售价，完全可以买一台奔驰S320或者宝马740Li了，只不过奔驰宝马没有这么夸张的后排设计罢了。
但中国人那么多，总会有土豪愿意出这个钱的。
不说别的，李老板自己带头买两台，然后让浙江商会的伙伴们也消费一些，总不是难事。
而且之所以沃尔沃想得出制造这样一台车。
其实就是源自李老板当年坐着奔驰S级从浙江去北京，一路上不管怎么调整坐姿，就是找不到合适的位置。
于是就有了这么个愿望。
怎么讲，愿望总是要有的，万一哪天实现了呢
比S90便宜点，有个上汽大众辉昂，3.0T旗舰版的两款车型，后排所能提供的配置，就是我们所认为的100万以下所有车型中，堪称豪华的典范了。
和上面的S90一样，左右两侧独立座椅，带各种调节，还可以对radio和media进行调节。
背后也有一个车载小冰箱。
另外副驾驶座椅可以通过老板键进行调节。
只可惜试驾一个星期，几乎都是我在开车。
仅仅是最后交给同事的时候，在后排做了一会儿。
说真的，确实很舒服。
参考之家的报价，目前3.0T旗舰版的辉昂优惠价格是43万左右。
从我使用差不多一周时间的感受来看，只要能够接受VW的车标，接受它平庸保守的设计，整车的行驶品质相当出众。
非常正宗的、高端的德系行政级别轿车该有的水准，而且是同级别最高的水准。
一点不夸张。
然后就是华晨宝马540Li行政版，也就是最贵最顶配的那款。
其实从视觉上看，540Li的这个扶手的豪华感不如上面两款。
但胜在它的科技感。
很多的功能，包裹iDrive的很多功能，都是通过中间类似IPAD的一样的小平板来控制的。
所以实际的使用感受会很酷。
相对来说辉昂尽管按键很多功能性也很强。
但还是跟车子的外观内饰设计一样，有些老派。
换句话说也只有跟当代科技有些脱节的中老年人，才更喜欢用辉昂的按键。
年轻人，大概大多愿意尝试玩玩平板吧。
最后再有一款车。
长安福特金牛座。
不管2.0T还是2.7T车型，只要是顶配版或者限量版，都是下面这种扶手。
功能配置的本质上，跟辉昂几乎一样，包括两个座椅的靠背角度调节、加热、通风、按摩、后排空调的调节以及收音机和CD音响的调节。
只不过设计、用料和质感上稍差一些。
当然比起辉昂，金牛座的性价比显然要高得多。
带有这个扶手的2.0T车型实际售价不到30万，2.7T不到35万。
甚至比起同级别的君越Avenir版都要更高一点，个人见解
2017款金牛座v6怎么样
福特金牛座车头采用了经典的“马丁脸”这也是现在福特的家族化设计，但有点儿走了大众老路的感觉，全系都采用一样的前脸会让人有些认不清。
头灯采用了全LED灯组，并且带有透镜，还支持随动转向功能，灯腔内集成了转向灯、LED日间行车灯、近光灯以及远光灯。
虽然配备了先进的全LED头灯，但是金牛座并没有省略掉雾灯这项配置，而且雾灯同样采用全LED光源。
外观设计上，金牛座长4996毫米，宽1878毫米，高1503毫米，轴距2949毫米。
相比竞争对手来说，金牛座的长度稍微略短了一点外，其它几个方面都大一点，轴距的加长，也会使得车内空间变得宽大一些，乘坐更舒服。
作为旗舰车型，金牛座采用全新家族式设计的外观沿用了福特最新的设计语言，但在细节上变得更加偏重商务风格，更像是一位端庄、稳重的绅士。
金牛座的内饰设计简洁大气，非常符合其商务定位。
简洁干练的中控造型任何人都能够接受，后排座椅宽大，中央扶手功能更加全面。
配置方面：配备了电子手刹、自适应巡航、车道偏离告警、自动空调、通风加热座椅、泊车辅助等配置。
后排也配备了独立空调、按摩座椅以及后排多媒体娱乐系统等。
值得注意的是，新车还采用了时下流行的旋钮是换挡，为中控台底部节省了很多的空间。
内饰方面：新款金牛座风格偏向于稳重，金牛座采用木饰板进行装饰的中控台也有着较浓的商务气息。
在材质上，金牛座还是采用的更为常见的软性材质对内饰进行包裹。
如果新款金牛座能够使用更有档次感的皮革，相信整体的氛围、质感将更符合新车的定位。
新款金牛座乘坐空间方面，170cm的体验坐入车内，将金牛座前排座椅调至最低并处于合适的驾驶姿势后，金牛座前排还剩余一拳的头部空间。
新款金牛座保持前排座椅位置不变，体验者来到金牛座后排，还剩余四指的头部空间和三拳多的腿部空间，腿部空间表现非常抢眼。
另外，金牛座后排中间位置地板的凸起幅度也并不高，舒适性尚可。
2017款福特金牛座搭载了一台V62.7L双涡轮增压发动机，最大功率242kW、最大扭矩475Nm，这样的动力不仅仅可以用充沛来形容了，用澎湃也不为过。
另外除了这台发动机以外，还有搭载2.0T发动机的车型。
悬架方面，金牛座使用了经典的前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架，驱动形式方面，采用了前置前驱的动力布局。
开过坐过福特金牛座和雪铁龙c6的朋友，可否说下真实的驾乘体验感觉哪个更好些
老丈人是C6车主，公司有辆金牛座我也经常开。
首先，尽管不同厂家底盘调教功底都很好，你还是能感觉到这辆车用料是否厚道的，这句话你信么？如果体会不到，自己试驾卡罗拉和威朗就知道了。
威朗底盘用料远优于卡罗拉！
在这两车上，你能明显感觉到的就是，他们的机械素质都非常好，用料都很厚道，对路面颠婆的过滤都是同级别极好的存在，相对来说，金牛座没有C6那么柔，更多的是韧。
如果你当地有雪铁龙4S店，那C6重点推荐。
你能明显感觉避震器压缩和回弹速度都极快的车，但同时悬架支撑性很好，侧倾抑制到位。
结果就是，你会觉得这辆车被死死摁在地上，特别特别稳（一定要买245胎宽版本，低配车不纯粹）。
动力总成，C6比金牛座是短板，不提2.7T的，就2.0T的，C6就没得比，8.3S加速不算快，但胜在动力调校整体比金牛座更顺，变速箱也更聪明。
座椅舒适度的话，C6完胜，不接受反驳。
接下来说金牛座的优势。
1.空间比C6大的多，特别宽敞。
2.多媒体系统和车内功能设计虽然没有大众现代那么好上手，但比C6还是要好一些。
不过用久了，你会发现，法系车的功能键设计，都挺用心的。
3.4S店比雪铁龙多，你的后市场服务更有保障一些。
4.静音性，个人觉得比C6略好一些，主要体现在后排。
5.维修保养比C6略便宜，没办法，C6销量太低了，车卖的少，配件价格就贵。
就这些吧，如果你没有唯品牌论，那C6我还是首推吧。
你会越开越喜欢。
金牛座的空间怎么样，后排挤不挤
首先我们看看金牛座的车身尺寸4996/1878/1503mm轴距2494mm这样的尺寸已经达到了中大型车的范围基于这样的数据金牛座保证了充裕的车内空间无论储物乘坐金牛座的空间表现都堪称优秀180至尊型245豪华型及以上的配置版本均配备了后排座椅靠背调节功能和多媒体调节功能在后排扶手箱内还配有两个USB接口方便乘员给手机等移动设备充电其中245旗舰型325旗舰型和325限量版三个版本均配备了副驾老板键使得后排乘员的空间有了更多的主动权同时3款顶配车型还能够享受后排座椅通风/加热/腿托按摩/靠背按摩后排空调独立控制等越级的舒适性功能通过了解大家不难发现要集齐上述舒适性功能的标配可能S级7系的入门车型都无法做到此外三款顶配车型还标配带跟停功能的全速ACC自适应巡航LKA车道保持车道偏离预警盲点监测来车预警跟车辅助主动刹车低速安全系统行人检测膝盖安全气囊后排气囊式安全带等诸多主被动安全配置金牛座的各方面配置可以说是武装到牙齿是一款极具性价比的行政级豪华车
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