今天给各位分享金牛星车标的知识，其中也会对类似金牛座的车标进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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金牛座璀璨的六颗星 斯巴鲁车标演变史
发展起源说起日本汽车品牌斯巴鲁，很多人都喜欢，很多人都鄙视这样的小众品牌。
事实上，一向以性能为主要发展路线的斯巴鲁，在全球汽车品牌中占有一席之地。
现在我们可以通过其六星标志的发展演变，对品牌的成长路径略知一二。
发展的起源
说起斯巴鲁的历史，就不得不提富士重工，这家民营企业早期是一家叫中岛飞机厂的工厂。
二战期间，这家飞机制造厂应日本政府的要求，为军队生产了大量军用飞机。
就在日本战败后，盟军下令关闭工厂。
截至目前，中岛飞机制造有限公司被拆分为12家公司，全部转战非军事产品。
在20世纪50年代，这些小公司被分成了5家公司，分别是东京富士工业、富士工业、斯巴鲁汽车工业、大宫富士工业和宇都宫汽车，最终形成了富士重工股份有限公司。
最早的斯巴鲁六星标志是基于宇宙中金牛座（查成交价|车型详解）的昴宿星团。
昴宿星团又称七姐妹星团，在它的200多颗恒星中有6颗明亮耀眼的恒星，这些恒星已经成为了斯巴鲁肉眼可见的标志。
标志中还有另外一层含义，五星由更大的星星带领，代表富士重工的五家公司拧成一股绳，共同发展。
就在斯巴鲁首款车型360上市之前，刚刚在Isesaki工厂成立的斯巴鲁汽车尝试开发乘用车，并制造了斯巴鲁1500，这是一款排量为
1.5L、车身为硬壳式的四门轿车。
然而，由于资金不足和其他竞争压力，1500车辆未能成功推出。
1958年，1500型车计划终止后，斯巴鲁正式推出了品牌下的首款量产车——360，这款轰动一时的家用车采用了由六颗金星组成的斯巴鲁车标。
车身尺寸为2990×1300×1379mm的360 mini轿车搭载了排量为356cc的双缸二冲程风冷发动机，其布局采用了后置后驱，成为当年K-Car的标杆。
斯巴鲁360在微型车市场取得成功后，公司将目光转向了更高层次的微型车市场。
1965年，斯巴鲁汽车为了追求更好的内饰空车厢条件，研发推出了该品牌旗下首款前轮驱动小型车斯巴鲁1000。
同时，这款车也是首款搭载该品牌最具代表性的四缸水平对置水冷发动机，排量
1.0L随着新车型的成功，斯巴鲁优化了车标样式，并增加了红色车标底座，让六星更加突出。
1966年5月，斯巴鲁在日本东京的高轮王子酒店举行了斯巴鲁1000车的发布会，并立即在东京、爱知、大阪进行销售，同年7月蔓延至日本各地。
与此同时，日本其他著名汽车工厂也推出了同级别的家用车，比如第一代丰田卡罗拉、日产阳光等等。
销售网络在强大压力下不成熟的斯巴鲁，在日本综合贸易公司伊藤忠商事的帮助下，推动了斯巴鲁1000车的销售。
斯巴鲁在1000辆车上获得了很多成功的宝贵经验。
为了继续开发更好的车型，斯巴鲁对自己提出了更高的要求，开始研发四驱技术。
1971年10月，Leone作为全新车型问世，取代斯巴鲁1000。
同时，厂家立即更新了六星标识，在标准星标的基础上增加了环绕框。
框架形状类似于日本文化遗产盔甲中头盔上的“前支架”。
1972年9月，斯巴鲁将新开发的四驱系统搭载在Leone Travel Edition上，从而诞生了斯巴鲁首款搭载水平对置发动机和四驱的车型。
该车大规模上市后，斯巴鲁将这款罕见的四轮驱动车引入澳大利亚、新西兰和美国。
与此同时，斯巴鲁具有代表性的无边框车窗出现在Leone车型上。
Leone车型为斯巴鲁汽车品牌的发展奠定了基础。
值得一提的是，官方体育部门STI使用斯巴鲁强大的四轮驱动系统，参加了1972年在澳大利亚南部举行的拉力赛和1980年在东非举行的Safari拉力赛。
到1984年，斯巴鲁Leone已经发展到第三代车型，其中车型包括轿车的双门和四门，以及经典的旅行车型。
这个时代，车前的六星标识脱离了带有“前立”的较大造型，全部换成了低调的小尺寸六星标识。
迈向巅峰
长期
1985年，斯巴鲁推出了一款真正意义上的双门轿跑车——XT，在1月份的底特律车展上首次亮相，也代表了斯巴鲁汽车在日本海外发布的首款车型。
在美国发射后的同年6月，XT型号在日本正式发射，命名为“阿尔库俄涅”，中文意思是“昴宿六”，即宇宙中昴宿星团中最闪耀的六颗带有六星标志的恒星。
这时候logo样式还是采用小尺寸样式。
斯巴鲁XT外观犀利，车身扁平，最引人注目的是隐藏式翻转大灯。
此外，内饰部分也极具吸引力，全电子仪表，科技感爆棚，还有另类的“L型”方向盘。
整个中控台也很注重驾驶员。
动力部分可以是
1.8L四缸水平对置涡轮增压发动机，也可以是另一台排量更大的2.7L水平对置六缸发动机代号ER27，但这款六缸发动机并不是第一次使用。
底盘部分有前轮驱动和四轮驱动两种。
总的来说，斯巴鲁XT在当时是一款全新的车型。
时间过去了，日本各大汽车厂商纷纷开始进军豪华车市场。
此时此刻，斯巴鲁汽车厂不甘落后于XT车型，邀请了意大利著名汽车设计师乔治亚罗的团队设计了一款豪华轿跑车——斯巴鲁阿尔库俄涅SVX。
起初，这款车是在1989年东京车展上作为概念车发布的，但直到1991年才正式上市，并配备了排量更大的3.3L六缸水平对置发动机。
1989年，斯巴鲁汽车再次推出新车型Legacy，其英文名翻译为“Heritage”。
这款车象征着继承斯巴鲁首款四驱车型斯巴鲁1000，继续开发强大的四驱系统。
随着这款全新车型的推出，斯巴鲁车标再次更新。
设计师将六颗连续的星星重新排列组合，突出一颗较大的星星，剩下的五颗较小的星星依次排列在较大的星星旁边，整体看起来更加和谐，意义更加清晰。
就在斯巴鲁Legacy正式上市之前，1989年1月，斯巴鲁刚刚成立的官方运动部门STi，用这款车在美国亚利桑那州凤凰城进行了一次耐久性驾驶实验。
全队用这辆车创造了连续驾驶447小时44分钟，平均时速约223公里，总里程10万公里的世界纪录。
此举让世界看到了这个日本小众汽车品牌的实力和成功。
此外，1988年，斯巴鲁开始为日本五十铃代工生产车辆。
起初，第三代斯巴鲁Leone旅行版车型改为制造五十铃Geminett II车型。
直到1993年两家汽车厂商的合作协议到期，五十铃还委托斯巴鲁汽车替代第一代Legacy生产五十铃阿斯卡。
类似这种贴牌生产，不仅日本车企在做，欧美很多车企也在做。
上世纪90年代，斯巴鲁国际技术部开始与英国专业赛车公司Prodrive合作，最重要的是与斯巴鲁世界拉力赛车队在WRC展开竞争。
1993赛季，英国著名车手科林·麦克雷驾驶斯巴鲁Legacy首次获得WRC冠军。
可以说，力士的这款车型为斯巴鲁在世界拉力锦标赛上打开了一条重要的道路。
1995年，斯巴鲁以第二代Legacy Travel Edition为基础，对底盘进行了调整和提升，重新设计了两种截然不同颜色的外观，换上了一款全新的跨界车型——斯巴鲁Outback，它不仅有着旅行车的外观理念，还能兼顾更多的越野驾驶性能，推出这样一款跨界车型并没有太大的麻烦，并一直发展至今。
20世纪90年代，斯巴鲁跟随Legacy Racing的发展，推出了著名的Impreza车型。
凭借其出色的车身设计、强大的动力和操控性能，这款车在WRC竞技场赢得了一阵子的冠军。
在民用车方面，斯巴鲁也频繁向全球汽车市场推出STI高性能版Impreza车型。
同时，这款车的性能车上还标有专属车。
连续六颗星取消，以樱花红为背景，换成小写字母“I”。
这个标志是斯巴鲁高性能车型的体现。
2021年，斯巴鲁推出了第四代全新Legacy车型。
同时，在Impreza稳固了品牌最强性能车的地位后，斯巴鲁更加注重Lex Travel Edition的开发。
莱克斯旅行车在车内空有足够空间的前提下，具有很强的驾驶性能，这使得它在斯巴鲁轿车中占据了性能和实用性综合好评的位置。
新一代Legacy上市时，斯巴鲁对六星车标进行了优化，车标底部颜色突出了品牌标志性的拉蓝，六星更加紧凑，最大的一颗连接了五颗小星星。
这个设计似乎代表了整个富士集团更紧密的关系。
全新的车标沿用至今。
为了提升品牌未来的发展价值，富士重工决定以公司成立100周年为契机，于2021年4月正式更名为斯巴鲁，将重点放在斯巴鲁汽车产业更全球化的发展上。
总结:
在斯巴鲁的汽车品牌中，提升品牌形象的不仅仅是Impreza，还有品牌与众多其他车型联合开发的强劲表现。
这就像六星标志中的含义一样，如果我们一起努力，我们会得到更好的结果。
@2019
汽车车标的冷知识,法拉利成就了兰博基尼
今天继续给大家说说几款车标的来历，可以说非常的有意思
先说说大牛兰博基尼，其实兰博基尼原先是靠拖拉机起家的，兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼绝对是个高手，当年被恩佐法拉利嘲笑后，励志要做出自己的超跑品牌，怒怼法拉利，事实证明兰博基尼真的成功了，不但造出了世界顶级超跑，而且车标也比法拉利的战马要霸气，一头正在攻击的大牛，这个气势，绝对的威武霸气！
这个大牛车标的来历也是非常简单粗暴，老板的星座是金牛座，那就用斗牛来做车标。
不过事实证明这个车标是非常成功的。
再来说说雪佛兰，雪佛兰这个金领结在咱们国内变成了卫生巾，不知道雪佛兰的老板有没有哭晕在厕所。
雪佛兰的车标设计的非常随性，创始人比利杜兰特当年在巴黎某个酒店看到了一张壁纸，然后就通过这块壁纸，做成了现在的车标，是不是有点太不当回事了？
下图就是当年的壁纸样式
再来说说豪华车沃尔沃，沃尔沃的车标跟代表着男性的♂符号基本类似，不过沃尔沃并不是代表的这个意思，还是代表着古希腊战神阿瑞斯，象征着战无不胜的决心。
而且沃尔沃的这个车标还是铁元素的标识，使用这个元素符号就是代表着坚固、耐久、安全！
大家觉得沃尔沃的哪一款车标最好看呢？我喜欢2006年的那一款！
说到沃尔沃，咱不得不说说吉利了，吉利的车标绝对是越变越好看，从最开始借鉴宝马的蓝天宝云，不过吉利对这个解释并不认可，而且有自己的设计理念，把这个车标放大了，你会发现这个白云标志其实是6个数字6！
莫非666是根据吉利来的？
这么一看，果然是6个6啊！
不过现在的吉利车标就好看的多，盾形标致也变成了全黑设计，看起来更加的时尚动感，有点一线大牌车企的感觉了！
汽车的车标绝对算是一个车企的门面工程，最起码车标好看了，才会让有去关注这台车，如果一个车标都做不好，还谈什么汽车呢？您说是吗？
车标的一些寓意
车标的一些寓意
车标的一些寓意，目前我国汽车品牌众多，所以现在路上的车辆也是再逐渐的增多，很多人都可以开上小汽车，每个汽车品牌和车型都是不一样的，有着各自的特点。
以下分享车标的一些寓意。
1、法拉利：法拉利车标的顶部是意大利国旗中的三色。
黄色盾牌中有一匹腾跃的黑马，还有字母SF。
SF是Scuderia Ferrari（意为法拉利车队）的首字母缩写，而黑马与弗朗西斯科·巴拉卡有关。
巴拉卡在一战的时候是一名王牌飞行员，在他的飞机上，涂着一匹马。
这匹马是巴拉卡的母亲涂上去的，说是保佑平安。
同时也有说法是这匹马是从德国飞行员的飞机上夺走的，因此，法拉利和保时捷徽章上的马很像。
2、福特：福特的车标是蓝色的椭圆形车标于1927年首次使用，其中包含了创始人亨利福特（Henry Ford）的签名。
福特的车标很少有变化的，直到现在也是这个蓝色的椭圆标。
3、长城：长城车标的中间部分是一个烽火台的形状，烽火台在古代是用来发送烟雾信号并且储存武器的。
标志的寓意与坚固的长城一样，象征着整个公司凝聚到一起的力量。
4、现代：现代（Hyundai）的车标看起来像是个字母H，可以说是名字的首字母。
同时，这个H看起来像是两个人在握手，寓意公司和消费者之间的友好关系。
5、捷豹：捷豹最初的名字是SS汽车，但在二战的时候因为与纳粹份子的SS机构重名，于是该公司才正式使用捷豹这个名字，并且换了一个跳跃的捷豹车标。
6、科尼赛克：创始人Christian von Koenigsegg的姓氏源于日耳曼语。
Von代表着贵族，而Koenigsegg的祖先可以追溯到罗马帝国的骑士。
科尼赛克的车标以红色和金色的菱形组成，这个车标也来自这个家族的徽章。
而这个家族起源于德国西南部的斯瓦比亚地区。
兰博基尼：费鲁吉欧·兰博基尼
(Ferruccio Lamborghini)是兰博基尼的创始人，他的星座是金牛座，所以车标也用了一头金牛。
这个金牛的灵感还来源于一个牧场，该牧场养育了西班牙塞维利亚的三浦公牛。
公牛也代表着这个品牌汽车的敦厚力量。
第一个是我们很熟悉的丰田，它的标志是用三个椭圆组成的`，最外边的椭圆代表着地球，中间两个椭圆则正好成一个“T”字，以此象征丰田要在世界立足的雄心。
第二个，大众，大众的标志是由字母V和字母W组成的，看起来也非常像三个V，而V是英文victory，是胜利的意思，也是象征着大众公司对其产品有着必胜的信心。
第三个，北汽，是一个艺术化的汉字“北”字形成，车标，“北”既象征中国北京，又代表了北汽集团。
不过有不少人吐槽这个车标看起来就像个猪鼻子，丝毫没有美感，再加上车也很烂，搞得北汽整体形象都很差。
第四个，东风车标取燕子凌空飞翔时的剪形尾羽作为车标的图案基础，还有一个汉字“二”，寓意于双燕之中，二汽和一汽的车标真只有种孪生兄弟的感觉。
最后一个，法拉利，法拉利的车标则是因为：法拉利为了纪念一位意大利空军王牌飞行员，而将其战斗机两侧的飞行徽章就是一匹马加上了意大利国旗，就成就了目前法拉利的车标。
ABARTH
ABARTH是菲亚特的御用改装品牌，这个车标通常出现在菲亚特的高性能车上。
车标上的蝎子代表天蝎座，因为公司的创始人Carlo Abarth就是天蝎座的。
顶部是意大利国旗，红色是意大利国普遍采用的赛车颜色。
讴歌
讴歌的车标看起来有点像是字母A，但实际上据说它描绘的是一种用于测量厚度的卡尺工具，暗示公司制造的汽车都是一项卓越工程。
如果仔细看，又会发现它其实还是字母H，这和它的母公司本田的Honda脱不开关系。
阿尔法罗密欧
Alfa是Anonima Lombarda Fabbrica Automobili的首字母缩写，而Romeo则是1915年这家公司老板的姓氏。
在车标上面，左边的红十字是米兰的象征，而右边的绿色小蛇是Visconti家族的标志，这个家族曾经统治过这座城市。
ALPINA
该公司在阿尔卑斯山有一家打字机工厂，而Alpina这个名字来源于这个工厂。
车标上面是化油器和曲轴，这两样东西都是这家公司和宝马的合作项目。
到了现在，Alpina公司专门制造高性能的宝马改装车型，并且挂上自己的车标进行售卖。
AMG
说到AMG，车友们都知道这是奔驰高性能的标志。
不过，AMG其实有着自己的标志。
AFFALTERBACH指的是德国南部的AMG工厂所在地，树和溪流指的是Affalterbach地区的旗帜，而凸轮和气门代表着超高的性能，两侧的月桂枝表示胜利。
阿斯顿马丁
阿斯顿马丁的创始人莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）在阿斯顿（Aston）山的比赛中获胜，于是他将公司的名字改为阿斯顿马丁。
翅膀的灵感来源于宾利，据说是速度的象征。
奥迪
最初，奥迪的创始人奥古斯特霍希（Auguse Horch）离开了他的同名公司，之后他不被允许使用自己的名字来创立新公司。
他的儿子建议使用“AUDI”，因为这个名字在德语中的发音和Horch相同。
随后，在1932年的时候，四家公司（Audi、DKW、Horch和Wanderer）合并，于是车标换为四个环，代表奥迪由四家公司合并而成。
宾利
宾利在一战的时候是发动机制造厂，因此使用了类似飞机机翼的翅膀标志。
字母B很好理解，是宾利（BENTLEY）的首字母。
其实这个标志隐藏了一个彩蛋，那就是两边翅膀的羽毛数量不同，因此这个标志是不对称的。
宝马
BMW是德语中Bayerische Motoren Werke的首字母，含义是巴伐利亚汽车工厂。
黑色外圈是宝马前身Rapp公司的标志，而蓝白相间的圆盘则意指巴伐利亚州的旗帜。
宝沃
宝沃（Borgward）最初成立于十九世纪后期，要是坚持到现在，怎么说也是个德系百年品牌，不过它在上世纪六十年代就停产了。
直到本世纪，宝沃被其创始人Carl Borgward的孙子Christian Borgward给复活了。
宝沃的标志是红白相间的三角形组成的钻石形状，这个设计灵感来自德国不来梅的旗帜。
布加迪
布加迪的名字来源于它的创始人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti），车标周围有60个点，这些点的来源有两种说法，一种说是看起来壮观。
另一种说是布加迪曾经的发动机没有使用垫圈，所以在车标中画上垫圈来作为纪念。
别克
早期的别克标志就是BUICK的一种写法，后来改为了三个盾牌的标志，再后来为其添加了三种颜色，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。
三个盾牌其实也是别克创始人大卫·别克
(David Buick）家族的标志。
凯迪拉克
凯迪拉克标志著名的盾形取自安东尼（德）凯迪拉克的族徽，是典型的贵族标志，既表现了底特律城创始人的勇气和荣誉，同时也象征着其在汽车行业中的领导地位。
选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意。
雪佛兰
在雪佛兰成立了两年后，这个公司才使用了领结的标志。
据说这个标志的设计灵感来自Coalettes煤炭公司。
正是雪佛兰创始人Louis Chevrolet在看报纸的时候，看到了煤炭公司的设计。
克莱斯勒
多年来，克莱斯勒的翼型标志经过了多次迭代。
最初的标志由该公司的首席设计师Oliver Clark创造，银色翅膀象征着克莱斯勒汽车的优良品质。
在上世纪四十年代的时候，克莱斯勒也使用过盾牌的标志。
后来又改为银色翅膀和类似蜡封的组合，到了现在，只剩下银色翅膀了。
雪铁龙
在1901年的时候，公司创始人AndréCitron前往波兰，在那里他购买了双螺旋切削齿轮的专利。
买专利干什么呢？因为在早些时候，雪铁龙公司就是一家双螺旋齿轮制造厂，自然而然，车标也使用了双螺旋齿轮的形状。
每个车标的含义
每个车标的含义
每个车标的含义，每一个车标都是一个故事，汽车制造商的标志是他们公司和汽车的代名词，都代表着一家企业文化的核心和他想表达给世界的态度。
以下是关于每个车标的含义内容分享。
1、大众，德系车辆，车标中由V和W两个字母组成，大众汽车公司的德文是Volks Wagenwerk，这两个字母正是全称的首字母，也可以将车标比喻成三个食指与中指比出来的耶，代表必胜。
2、丰田Toyota，日系车辆，车标由三个椭圆形组成，外边一个大椭圆，里边两个小椭圆，大椭圆代表着地球，里面两个小椭圆一个横着一个竖着，正好组合成一个字母T，代表着丰田公司。
3、别克，美系车辆，车标由圆形包裹着三个类似子弹的图案组成，而且每一个的颜色都不同，分别为红色、白色和蓝色三种颜色由低到高排序，寓意着勇于攀登、积极进取的精神。
4、奥迪，德系车辆，奥迪曾经在合并前是由四家公司组成，分别是自行车、摩托车和小客车的生产公司，由于是四家公司组成，所以车标也是由四个圆圈组成，每一个圆圈都代表着一家公司。
5、奔驰，德系车辆，车标是由一个圆圈和一个三叉星组成，三叉星代表了水陆空三方的机械化，后来在三叉星上加了一个圆圈，上方有四个小星，标有梅赛德斯的字样，组成了今天的奔驰车标。
如果了解了车标的含义，我想或许可能会降低这种事情发生的概率。
来自意大利的Abarth，车标上的蝎子源自天蝎座，是公司创始人Carlo Abarth的星座，意大利国旗代表它来自意大利。
如今，Abarth是菲亚特旗下的一个子品牌，专注于运动型车和高性能车，可以把它简单理解为类似AMG、M、RS的品牌。
再来看一个非常小众的品牌，德国的Alpina。
这个名称来自于阿尔卑斯上的第一家商店，那是一家销售打字机的商店。
车标的左侧是一个化油器，右侧是一个曲轴。
后者是Alpina和宝马开始紧密合作的零件，对Alpina品牌的意义非常重大。
我们去到英国，研究一下Morgan。
关于Morgan车标的起源并没有特别确定的说法，比较广为流传的是，第一次世界大战时期的战斗机飞行员Albert Ball，这位曾经赢得过英国最高军事荣誉维多利亚十字勋章的机长是初代Aero三轮车的拥有者，Albert Ball将驾驶它的兴奋感描述为：跟飞行最接近的体验。
车标跟飞机有关的品牌有很多，来自荷兰的世爵是其中非常著名的一个。
这家厂商最初是制造飞机的，车标的螺旋桨显然是为了致敬公司最原始的业务。
车标下部的拉丁文是公司的格言，意思是：对于坚韧的人来说，没有什么路是不可逾越的。
继续飞机的元素，来看看我们更加熟悉的品牌，宾利。
在第一次世界大战时期，宾利开始制造飞机发动机，所以翅膀的元素并没有什么特别的.，但是它却暗藏玄机，两侧羽毛的数量是不一样的。
虽然1930年代被改为了左右10根羽毛的对称设计，但是在1990年代，为了向原始车标的设计者F Gordon Crosby致敬，新车标回归了左10根右11根的原始设计。
在车标设计领域，除了飞机元素，动物也是被使用概率非常高的，最著名的肯定就是牛和马了。
牛，肯定就是兰博基尼了。
创始人Feruccio Lamborghini是金牛座
(巧了，我也是金牛座)，车标的灵感来自于他曾经去过的西班牙塞维利亚的Don Eduardo Miura牧场。
Miura，嗯，这个名字熟悉吗？没错，就是开创了Supercar超级跑车这一车型种类的那款兰博基尼Miura。
再来看马，毫无疑问首先肯定是法拉利。
1923年，Enzo Ferrari遇到了一位伯爵夫人，她是已故的一战王牌飞行员Francesco Baracca的母亲，她让Ferrari先生把一匹跃马放在他车上以求好运，那场比赛Ferrari先生赢了。
原本那匹跃马在Francesco Baracca的飞机上是红色的，Ferrari先生选择将跃马涂成黑色，并将原本向下的马尾改为向上，同时加入象征摩德纳市的金丝雀黄色以及意大利国旗，便形成了今天我们看到的法拉利公路车的矩形和赛车队的盾牌形状的跃马车标。
Francesco Baracca的跃马被认为是从他在斯图加特击落的德国飞行员身上带走的，斯图加特，那里有什么？保时捷，保时捷的车标上有什么？没错，也有马。
斯图加特Stuttgart，这个单词在古高地德语里是马场花园的意思。
左上和右下的各三个黑色鹿角至少可以追溯到10世纪，象征着士瓦本地区的伟大。
右上和左下的黑红条纹，则代表了符腾堡公爵。
围绕马匹的小徽章来自当时符腾堡州的徽章，符腾堡州于1918年德国君主制解散后成立，首都是斯图加特。
其他生物也会被用在车标上，而且种类非常奇怪。
沃克斯豪尔Vauxhall，以伦敦南部地区命名，这个单词是Fulk’s Hall的变体，这座房屋由13世纪的雇佣兵Falkes de Breauté所建，他通过结婚获得了该地区的权利。
他家人的徽章上有一个希腊神话中半狮半鹫的怪兽，沃克斯豪尔车标上的生物就是它，旗帜上还印有字母V。
另一个使用半狮半鹫怪兽的车标是萨博，在1984年取代了飞机成为了萨博车标的主要元素。
半狮半鹫的怪兽源自Skne和Gtaland这两个地区的徽章，它们分别是斯堪尼亚和萨博的故乡。
这个神话中的生物，据说代表着警惕。
最后我们再次回到英国，来看看最精彩的故事，劳斯莱斯。
双R的车标其实并没有什么可讲的，关键是“欢庆女神”。
当John Montagu男爵委托他的朋友雕刻家Charles Sykes为他1909款的Silver Ghost设计个人吉祥物的时候，Sykes选择了Eleanor Thornton作为原型，后者是Montagu的秘书，两人有一段秘密的爱情，最初的设计是食指放在嘴唇象征着秘密的爱情。
到了1910年，个人吉祥物已经成为了时尚，公司担心车主在自己的车上用一些不合适的装饰品，于是总裁Claude Johnson找到了Charles Sykes，后者将“欢庆女神”设计成了类似现在的版本，Thornton目视前方，陶醉在空气和音乐中，享受着公路旅行。
很多人去欧洲旅游，最大的目的可能只是为了购买便宜的商品和打卡著名或网红的景点，但是如果在去之前好好研究一下欧洲的历史故事，结合着它们去体会感受一些东西，同样是10天，我想你的旅程会比其他人要有意义很多。
汽车其实也类似，当我们看一辆汽车的时候，如果可以去研究一下它某些方面的故事，很自然我们就能更加了解这个品牌，或许还会因为这个故事而喜欢上这个品牌甚至喜欢上汽车。
很多时候，背后的那些历史和故事很值得细细品味。
汽车，不只是一个简单的商品，它真的非常有意思。
ABARTH
ABARTH是菲亚特的御用改装品牌，这个车标通常出现在菲亚特的高性能车上。
车标上的蝎子代表天蝎座，因为公司的创始人Carlo Abarth就是天蝎座的。
顶部是意大利国旗，红色是意大利国普遍采用的赛车颜色。
讴歌
讴歌的车标看起来有点像是字母A，但实际上据说它描绘的是一种用于测量厚度的卡尺工具，暗示公司制造的汽车都是一项卓越工程。
如果仔细看，又会发现它其实还是字母H，这和它的母公司本田的Honda脱不开关系。
阿尔法罗密欧
Alfa是Anonima Lombarda Fabbrica Automobili的首字母缩写，而Romeo则是1915年这家公司老板的姓氏。
在车标上面，左边的红十字是米兰的象征，而右边的绿色小蛇是Visconti家族的标志，这个家族曾经统治过这座城市。
ALPINA69
该公司在阿尔卑斯山有一家打字机工厂，而Alpina这个名字来源于这个工厂。
车标上面是化油器和曲轴，这两样东西都是这家公司和宝马的合作项目。
到了现在，Alpina公司专门制造高性能的宝马改装车型，并且挂上自己的车标进行售卖。
AMG
说到AMG，车友们都知道这是奔驰高性能的标志。
不过，AMG其实有着自己的标志。
AFFALTERBACH指的是德国南部的AMG工厂所在地，树和溪流指的是Affalterbach地区的旗帜，而凸轮和气门代表着超高的性能，两侧的月桂枝表示胜利。
阿斯顿马丁
阿斯顿马丁的创始人莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）在阿斯顿（Aston）山的比赛中获胜，于是他将公司的名字改为阿斯顿马丁。
翅膀的灵感来源于宾利，据说是速度的象征。
奥迪
最初，奥迪的创始人奥古斯特霍希（Auguse Horch）离开了他的同名公司，之后他不被允许使用自己的名字来创立新公司。
他的儿子建议使用“AUDI”，因为这个名字在德语中的发音和Horch相同。
随后，在1932年的时候，四家公司（Audi、DKW、Horch和Wanderer）合并，于是车标换为四个环，代表奥迪由四家公司合并而成。
宾利
宾利在一战的时候是发动机制造厂，因此使用了类似飞机机翼的翅膀标志。
字母B很好理解，是宾利（BENTLEY）的首字母。
其实这个标志隐藏了一个彩蛋，那就是两边翅膀的羽毛数量不同，因此这个标志是不对称的。
宝马
BMW是德语中Bayerische Motoren Werke的首字母，含义是巴伐利亚汽车工厂。
黑色外圈是宝马前身Rapp公司的标志，而蓝白相间的圆盘则意指巴伐利亚州的旗帜。
宝沃
宝沃（Borgward）最初成立于十九世纪后期，要是坚持到现在，怎么说也是个德系百年品牌，不过它在上世纪六十年代就停产了。
直到本世纪，宝沃被其创始人Carl Borgward的孙子Christian Borgward给复活了。
宝沃的标志是红白相间的三角形组成的钻石形状，这个设计灵感来自德国不来梅的旗帜。
布加迪
布加迪的名字来源于它的创始人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti），车标周围有60个点，这些点的来源有两种说法，一种说是看起来壮观。
另一种说是布加迪曾经的发动机没有使用垫圈，所以在车标中画上垫圈来作为纪念。
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